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黄河科技学院客座教授张翔告诉时代周报记者，此次深蓝汽车与蔚来合作堪称双赢。对深蓝汽车来说，希望借助蔚来的品牌优势以及蔚来的充换电网络，给用户提供更多服务，让深蓝汽车的受众群体更广泛，进而提升销量。

深蓝汽车是长安汽车旗下新能源品牌，聚焦增程式车型，定位大众市场。

2023 年，长安汽车为深蓝汽车制定了较为激进的销量目标。2023 年 1 月，在 2023 长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车方面称，2023 年深蓝汽车销量目标为 40 万辆，2025 年前，深蓝汽车销量将达 80 万辆。

然而，深蓝汽车公布的数据显示，2023 年，深蓝汽车销量为 13.69 万辆，仅完成年销量目标 40 万辆的 34.23%。

销量未达预期，深蓝汽车仍处于亏损之中。据长安汽车 2023 年年报，2023 年，深蓝汽车营业收入约为 258.83 亿元，净亏损约 29.99 亿元。关于亏损原因，长安汽车在年报中称，报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富深蓝品牌产品线，加大研发投入，导致亏损。

2024 年，深蓝汽车仍面临不小的压力。2023 年 11 月，深蓝汽车总经理邓承浩通过其个人微博透露，深蓝汽车 2024 年全球销量目标为 45 万辆。

深蓝汽车官方公布的数据显示，2024 年 1 月 -3 月，深蓝汽车销量分别约为 1.7 万辆、1 万辆、1.3 万辆，一季度累计销量约为 4.01 万辆。

与此同时，蔚来也希望通过深蓝汽车扩大其充换电 " 朋友圈 "。毕竟，蔚来的换电站目前尚未盈利。

蔚来高级副总裁沈斐曾在微博上表示，蔚来充电网络还没赚钱，少亏点而已。

蔚来换电业务的盈利难题尚未解决。张翔指出，蔚来换电站的利用率较低，通过扩大 " 朋友圈 " 吸引其他车企加入蔚来的充电网络，可以提升换电站利用率，尽快盈利。

2023 年上海车展上，蔚来总裁秦力洪曾指出，蔚来的换电站如果放满电池，单站成本大概 300 多万元。蔚来 2023 年预计新增 1000 座换电站，仅建设成本就高达约 30 亿元。

换电站的运营成本也较高。今年蔚来换电站存量总目标是 2300 座以上，根据信达证券测算，换电站一年的运营成本为 19 万元至 46 万元，总计一年要投入 27 亿元。

为提升充换电站利用率，尽快实现盈利，近几个月以来，蔚来充换电 " 朋友圈 " 开始加速扩张。

在充电网络方面，2024 年 3 月，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。4 月，上汽通用汽车与蔚来达成充电互联互通合作，将有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。

在换电网络方面，2023 年 11 月，蔚来先后与长安汽车、吉利控股达成换电合作。2024 年 1 月，皖能集团、安徽省交控集团与蔚来签约共建千座换电站，并成立中安能源（安徽）有限公司。当月，江淮汽车、奇瑞汽车与蔚来达成换电战略合作。2 月，南网储能科技与蔚来能源签署协议，双方将在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作。